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2018-10-22 07:22 来源:黄河 新闻网

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一些分析认为,尽管安倍仍掌握着党内主要派系,但不少派系出现离心倾向,一些党内实力人士与安倍拉开距离,表现出对党内领导地位的追求,普通党员更是不满其独大地位。

  鲍尔森说。

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  (作者杰西卡·拉普,丁雨晴译)

  多国学者和舆论认为,美方一意孤行,严重破坏全球多边贸易体系,干扰正常国际贸易秩序,开了一个非常恶劣的先例,对全球发展有百害而无一利。在另一方面,一名美国高级官员周五向路透社透露说,美国也还没有向中国提供一份清单,向中国说明必须采取哪些行动才得以修复两国贸易关系。

  特朗普在白宫签字前对媒体说,涉及征税的中国商品规模可达600亿美元。

  中国要反击这场贸易战的牌有不少,从大豆到汽车、飞机,可以打出组合拳来回击,这些商品的可替代性都比较强。

  如果特朗普不让步,北京下一步将采取的报复措施引人关注,显然中国掌握着更多应对中美贸易战的武器。如果展示这些力量是为了在应对中国方面加强美国的地位,贸易专家们越来越担心,白宫的政策正在带来适得其反的后果:这些政策会疏远盟友,并有破坏让对中国有同样不满的国家采取集体行动的潜力,从而削弱美国在世界上的地位。

  

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郑济高铁山东段规划选址公示 山东段拟设五个站点

2018-10-22 09:25 来源:齐鲁晚报 大字体 小字体 扫码带走
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近日,山东省住建厅网站公示了郑济高铁山东段规划选址意见,意味着郑济高铁将加快建设步伐。
在大约两小时的对抗和战略部署过程中,嫌犯家属也抵达现场进行劝说。

  鲁网10月16日讯 近日,山东省住建厅网站公示了郑济高铁山东段规划选址意见,意味着郑济高铁将加快建设步伐。意见显示,郑济高铁山东段经过聊城市、德州市、济南市,省内共设车站5座,分别为莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站和接轨站济南西站。郑济高铁建成后,郑州到济南将无需绕行徐州,两地车程将从原来的3个半小时左右,压缩至最快仅需1个多小时。

  规划选址意见正公示

  山东段拟设五个站点

  近日,记者从山东省住建厅网站获悉,新建铁路郑州至济南铁路工程山东段项目的规划选址意见正在公示,公示期为2018-10-22至2018-10-22。

  根据公示选址意见,郑济高铁山东段项目拟选址位置为聊城市、德州市、济南市,拟建设规模即正线长度169.694公里,拟用地面积760.90公顷。

  选址意见中显示,新建铁路郑州至济南铁路工程山东段,西起河南省与山东省省界,途经聊城市的莘县、阳谷县、东昌府区、茌平县及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区、槐荫区、天桥区,接轨于济南枢纽济南西站。正线全长169.694公里,其中聊城市境内正线长度115.271公里,德州市境内正线长度20.48公里,济南市境内正线长度33.873公里。

  全线共设车站5座,分别为莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站和接轨站济南西站。线路相关联络线:通过列车走行线线路长度7.929公里;济南站上行联络线线路长度4.212公里;济南站下行联络线线路长度3.801公里;济南西第二动车运用所及动车走行线线路长度6.81公里;济南站至济南东站增三、四线线路长度6.2公里。

  据了解,目前,新建铁路郑州至济南铁路工程山东段的选址已经项目所在地市、县两级城乡规划主管部门审查,有关部门出具了支持文件,根据《山东省城乡规划条例》和《关于加强建设项目选址规划管理的通知》(鲁建发〔2011〕2号)有关规定,经组织专家论证,原则同意新建铁路郑州至济南铁路工程山东段选址。

  济南到郑州

  走了很多年弯路

  河南与山东虽然毗邻,郑州至济南直线距离约有377公里,但是两地之间的铁路客运却并不方便。目前乘坐铁路从济南至郑州,均需要绕行徐州,无法走直线,而是向南绕行了一个大弯。即使乘坐高铁,车程最快3个半小时,部分车次车程甚至超过4个半小时。

  2018-10-22,国家发改委正式批复了《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》,郑济高铁正式获批,预计2021年建成。郑济高铁的连接,将改变两地通行效率低下的尴尬状况。

  资料显示,2016年11月初,郑济高铁河南境内的濮阳段和新乡段开建。郑济高铁郑州至濮阳段新建线路长196.871公里,设计速度为350公里/小时,总投资380.02亿元。全线共设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东7座车站。

  而郑济高速铁路线路全长约380公里,按350公里/小时的速度测算,郑济高铁建成开通后,将使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至1个小时左右,和现在的至少3个半小时相比,缩短幅度接近三分之二。同时,郑州到济南无需再绕行徐州,可拉一条直线直达济南市,并结束山东与河南之间不通直达高铁的历史。

  济青前往重庆武汉

  时间也将大幅缩短

  今年7月9日,在人民网地方领导留言板上,山东官方回复网友郑济高铁(山东段)的项目进展情况时表示,郑济高铁是我国东中部地区向西连接云南、新疆的重要出境通道,线路经过山东省聊城市、德州市、济南市,项目对实现国家“一带一路”战略,沟通东部沿海地区与中原、西部城市群,促进沿线城市城镇化进程,支撑保障全省新旧动能转换具有重大意义,目前正在加紧推进用地预审、规划选址等郑济高铁山东段可研报告各项支撑性文件编制工作。

  这意味着,郑济高铁的修建,其意义不仅在于缩短济南、郑州两地的铁路客车时间,还可以通过郑西高铁、郑万高铁、西兰高铁、兰新高铁等,打开山东通往中原、西北、西南等地的快速铁路通道,大大缩短山东至上述地区的铁路运行时间。

  据悉,目前,从济南、青岛两地前往长沙、重庆、武汉、西安等城市的高铁车次,都在郑州东站经停。但由于需要绕行,出行时间大多都在6个小时以上。郑济高铁通车后,通过调整运行图,出行时间有望缩短至3小时内。


责任编辑:张佳伟
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